當下,雖然港口動力煤價格漲勢趨緩,但港口資源短缺的情況未見緩解,而下游拉運補庫節奏日漸急迫,面對即將來臨的跨年“霸王級”寒潮,預計短期內港口動力煤市場熱度難以消退。
寒潮橙色預警
中央氣象臺12月28日早上升級發布今冬首個寒潮橙色預警,這也是寒潮預警的最高級別,為近4年來首次發布。預計12月28日開始至31日,寒潮將自西向東、自北向南影響中東部大部地區。此輪寒潮呈現移動速度快、降溫劇烈、大風持續時間長的特點,局地降溫超16℃,風寒效應明顯,中東部大部將陸續度過今冬最寒冷時段。
本次寒潮天氣過程降溫的速度更快,一些區域更是“斷崖式”降溫。比如,長江中下游地區,寒潮來襲的48小時內普遍降溫幅度在15℃上下,這要比2016年1月的那場寒潮變溫更加劇烈,公眾感受到的寒冷也就更加明顯,從這個角度來說,今年的“跨年”寒潮的寒冷程度將不亞于2016年1月下旬的“霸王級”寒潮。
同時,特別需要注意的是,“跨年”寒潮在降溫的同時風力也會較大,再疊加風寒效應,寒冷程度可想而知。比如南京,29日,在雨雪影響之下,還將伴有5-6級北風,體感溫度要比預報的溫度再低3-4℃
與之前的“雙十二”寒潮相較,此次年末寒潮無論從影響范圍還是降溫劇烈幅度上均超過前次,尤其是南方地區最高氣溫下降更為明顯。中國天氣網氣象分析師張娟表示,此次寒潮過程具有速凍式降溫、混合式雨雪等特點,將“凍透”八成國土,25個省會級城市氣溫都將創今冬新低。
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