“地下變電所”、“隔音隧道”、自動駕駛，處處體現綠色安全智能
　　
　　京雄城際有望開行智慧動車組
　　
　　京雄城際鐵路計劃月底前全線開通，記者提前探訪發現，這條鐵路藏著不為人知的“隱秘戰線”。無論是藏在地下的牽引變電所、高鐵橋梁全封閉聲屏障，還是有望在京雄城際首次亮相的智慧動車組，都處處體現著綠色、安全、智能。
　　
　　高鐵飛速穿過村莊卻不擾民
　　
　　高速路上的聲屏障并不稀奇，但建在高鐵橋梁上、配套時速350公里復興號的全封閉聲屏障，在國內尚屬首例。
　　
　　京雄城際鐵路途經的北落店村附近，設有長847.25米的全封閉聲屏障，主體結構采用圓形鋼架，外圍采用金屬隔音板單元，相當于在高鐵通行的大橋上修建了一條“隔音隧道”，最大程度降低噪聲，有效解決了列車高速運行對沿線集中居民區帶來的影響。
　　
　　中國鐵路設計集團有限公司副總工程師康學東介紹，動車組以350公里時速通過大橋時會產生極強的氣流，輪軌摩擦、車體與空氣摩擦產生的噪音，會對周邊環境產生影響，建造同級別的全封閉聲屏障，在以往......（）